这条地铁线路通车后，将与目前已经通车的1号线一期、二期连为一体，串联起了咸阳主城区、咸阳渭河南岸、能源金贸区、沣东新城，以及西安城西、城东、浐灞、灞桥等板块。

　　但是，地铁的建设，不但投入巨大，对一座城市的财力是非常大的考验。同时，地铁通车后，更需要庞大的常住人口、客流来支撑。

　　申报建设地铁城市一般公共财政预算收入应在300亿以上，地区生产总值在3000亿以上，市区常住人口在300万以上

　　因此，截止2022年8月全国已经通地铁的45座城市，非省会、直辖市的主要是沿海个别城市以及5个计划单列市，整个中国中西部第一一个通地铁的非省会城市就是洛阳。

　　严格意义上讲，2019年9月通车的机场城际（目前的地铁14号线号线二期，实际上已经标志着咸阳行政辖区迈入地铁时代。2020年通车的地铁5号线号线一期，主要也在咸阳行政辖区内。

　　这条线路，将会拉近咸阳与西安之间的时间距离，咸阳由此承接西安主城区人口的外溢。特别是在西安房价越来越高的今天，这条地铁线路的通车必然会吸引一部分刚需安家咸阳，工作在西安！

　　，基本串联起了整座城市；10号线一期，则是西安北跨的一条重要线路，也是通往高陵的第一条地铁线号线一期，则是一条东西向的重要线路，连接着航天基地、长安大学城、高新CID，相当于是一条科创线，也会带领目前西安城市发展重点片区高新CID进入到换乘时代

　　随着西安地铁三期规划中的线路建设已经过半，地铁四期也即将迎来上报。从去年开始，大家就在关心哪些线路会纳入到地铁四期之中，这直接关系自己家门口是否会有地铁线路，自己是否会喜提“地铁房”。

　　总之，地铁对于一座城市的改变非常的大，除了交通环境改善之外，最重要的是拉动了城市新开发区域的建设和发展。依托于地铁，西安都市圈的核心区也正在逐步形成！

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