“受不了，离地只有70厘米，看站牌上的公交信息就要弯下腰，这给我们老年人带来很大不便。”近日，市民李大爷向红星新闻记者反映，其在成都市青羊区少城路8号附近乘坐公交车时，由于公交站点公交线路信息位置过矮，看完起身时血压上来没站稳，不小心将同样候车的市民撞下站台，险些发生危险，李大爷希望能对站牌进行调整。

　　对此，成都公交集团表示，该公交站点原为嵌入式电子站牌，由于老化，2023年8月用公益广告进行了遮挡调整，导致公交站点公交线路信息位置偏低，目前已安排对该站点公交线路信息牌进行优化调整。1月18日下午，红星新闻记者再次来到人民公园公交站走访，该站点站牌已经更换。

　　1月17日上午11时，红星新闻记者来到市民所反映的人民公园公交站，该站位于人民公园、天府广场之间，临进祠堂街。该站站牌为玻璃柜形式，站牌上部有“人民公园”站的提示，中部为一张风景照，下部为线路信息。

　　通过站牌可以看到，该站有43路、锦城观光线路六条线路的线路信息最矮，距离地面仅70厘米左右，记者用腿比了一下，刚比膝盖高一些，市民看线路信息均需低头向下。

　　“还是不太方便，一般站牌都是平视，或者微微抬头看，这里要低头看。”正在等车的程先生说，公交车站的线路信息是最重要的，应该放在市民最容易看到的位置。

　　站牌过矮对于老年人来说就更不方便了。据李大爷介绍，因为办理了老年卡，他日常出行多乘坐公交车。一年前，他在此处乘车时站牌还未改动，由于经常在此乘车，站牌改动后他也并未受很大影响。直到几天前，他在此候车想看看线路信息时，发生了一点小意外。

　　“弯腰看时间久了，一下起身血压上来，脑袋有点晕，没站稳把别人挤到站台下边去了。幸好当时路上没车，不然可能会发生危险。”李大爷说，在这个公交站坐车的市民相对较多，而且其中大部分是老年人，“如果每一个站牌都这样，很容易发生危险，而且很多老年人弯不了腰，直接蹲下来看，这也不太友好。”

　　早在2017年，成都市便印发了《成都市中心城区公交站点服务设施管理规定》和《成都市中心城区公交站点服务设施设置技术导则》，两份文件不仅对公交站设置的一般原则和总体要求作出规范，同时，也对公交站点设置的技术标准作出了详细要求。

　　两份文件中，对于公交站点该设置到哪里，公交站牌什么样子，站台灯箱有多大等，都有明确标准和要求，甚至对于站牌线路信息、字体大小、电话位置都做出了明确，但文件并未对站牌的高度进行明确。

　　虽未做明确，但站牌上的公交信息太矮，不可避免地给市民出行带来不便。对此，红星新闻记者致电成都公交集团，相关负责人表示，该公交站点原为嵌入式电子站牌，公交候车亭线路信息牌中间部分为电子站牌显示区域，但由于电子站牌使用超年限年、设备老化、故障率高、数据安全性低，2023年8月，成都市公交集团对老旧电子站牌进行了全面排查，电子站牌显示区域用公益广告进行了遮挡调整，导致公交站点公交线路信息位置偏低。“收到市民反映的情况后，我们及时安排工作人员对站牌进行替换，目前已经完成。”该负责人说，下一步，成都公交集团将继续以市民的需求为导向，为市民出行保驾护航。

　　1月18日下午，红星新闻记者再次来到人民公园公交站走访，发现该站点站牌已经更换，市民查看线路信息不用再弯腰了。

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