石油在国际上，是用“桶”作单位的，而国内汽/柴油调价的时候，则是用“吨”，但加油站零售时，却是用“升”。

　　其实，我国的油价曾经就是以“公斤”“公升”做单位计算。那时候，中国只有66 号汽油和70 号汽油。就价格而言，大约是每公斤汽油1毛钱，当时使用的是汽油票。

　　我国加入世贸组织后，为了与世界接轨，逐步统一了计量单位，规定“升”作为容量的法定计量单位，而公升、立升则作为常用非法定计量单位，1升等于1公升。

　　以我国目前的汽油标准来划分，可分为92、95和98号汽油。通常而言，92号汽油的平均密度是0.72g/ml，95是0.725g/ml，98是0.737g/ml。

　　根据“质量等于密度乘以体积”，换算成公斤或千克，92号汽油每升的质量是0.72kg，95每升重量是0.725kg，98每升是0.737kg。

　　以92号汽油为例，1升汽油大概等于1.44斤。按照目前广东92号汽油7.05元/升计算，1斤汽油的价格大概是4.9元，相较当年“每公斤汽油1毛钱”的价格，现在的油价已然是天价了。

　　一吨大概等于7.2桶左右的原油，因为汇率和国内计量单位的标准，因此都是以吨的报价为主。我们平时看油价调整也均是以“吨”为单位。

　　举个例子，汽/柴油每吨分别下调415元和400元，看上去下调幅度还挺大，但折算成每升，又是另外一回事了。

　　按92号汽油一吨来算，汽油的密度为0.725g/ml，一吨92号汽油等于1379升，也就是1379升油共计下调415元 ，折算每升下调约0.33元，下调幅度并没想象中的大。

　　若用公斤或斤做单位，要先把油放到桶里用称来称重量，一来不方便，更重要是不安全；而用升做单位，测量的是体积，只要计量排油管流速和管径大小，就知道流量是多少了。加之汽车油箱的容量都是以升来计算的。

　　另一方面，加油用体积计量是出于安全考虑。汽/柴油的体积会随着温度热胀冷缩，但汽车的油箱体积是固定的。如果要装满油箱，季节不同，所需的质量是变化的，所以采用体积计量而不是质量。

　　早些年，欧美在开采石油后没有合适的容器盛装，只能借用啤酒桶代之(据史料记载，最早是啤酒木桶)。久而久之，石油的计量单位就变成了桶；最后，人们制定了一个标准，确定以42加仑为1桶。

　　“桶”是目前大部分重要原油期货的计价单位，不过也有部分原油期货不以桶来计价，就像日本东京交易所的原油期货，是按照千克进行计价的。

　　目前的油量单位，国际用“桶”，我国用“吨”，加油时用“升”（外国加油时习惯用“加仑”），至于其中的换算，我们普通车主了解下即可，真正的换算，就留给加油站吧！

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