就曝光了旗下的全新G系列车型“G-Class”，和以往燃油版系列不同，这款车将全面采用纯电驱动，遗憾的是，即便是国内市场的新能源汽车已经开始井喷，也并没有听到关于这款G系列的任何消息。直到2025年，这款车总算迎来最新消息了！

　　就在刚刚举办的投资者的战略发布会上，奔驰正式确认这款纯电版的G-Class，因整个身形娇小，媒体们习惯将它称之为“小g”！新车指导价或在50万左右，预计会在2026年正式交付！组图就是此前曝光的“G-Class”。惯例还是先简单的了解一下这款车的设计！首先造型还是会延续G级的经典方盒子造型。不纯粹感依旧，无非就是车身尺寸更小，能带来些紧凑的视觉感。正面，新车依旧分成了上下两个布局，就个人而言可以看做是吉姆尼的高级版。因为换用了纯电驱动，所以中网全部采用了装饰性的元素，两侧保留了炮眼大灯，中间由一条LED灯带连接，奔驰的LOGO也做了升级，辨识度还是不错的。调整后的前包围更立体，且其中融入的复杂元素，也让整个高级感得到延伸。

　　侧面依旧是我们熟悉的设计，除了在尺寸上与奔驰G略有差别以外，其它元素不变！但针对细节，个人感觉小G的设计更细腻，不知道是不是跟它的身形有关。全系配备了宽体车身，但造型上并没有我们想象中的那么夸张，而且轮眉以及侧裙都更注重装饰性。车顶部就简单了一些，也算是常规操作！

　　车尾就像是缩小版的奔驰G，全系配备了外挂式的备胎，尾门依旧是侧开启的设计，整个后包围与轮眉贯通到了一起。关于内饰，目前还没有太多的消息，但根据以往奔驰的习惯看，应该还会延续现有的设计风格，只是会受制于成本的原因，内部的结构会稍显简单一些，当然，具体还是要等到官宣后才能揭晓了。

　　这款G-Class基于奔驰全新MMA纯电平台打造，该平台支持800V高压架构和250kW超快充技术，15分钟可续航400公里。另外该平台还兼容混动！动力方面，分为纯电和插混版，其中纯电版有双电机四驱与单电机后驱两个版本，预计续航或达750公里。而插混版本则可能采用1.5T涡轮增压发动机+电机，匹配8速双离合变速箱。在智能化系统上，则标配奔驰自研的MB.OS操作系统及L2++级无图高阶智驾系统，值得一提的是这套系统是奔驰中国团队主导开发，目前已经覆盖了上海，预计未来会覆盖更多的城市，新车预计价格会在50万左右，有望在2026年首发亮相。

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