8月27日，航空航天业龙头波音发布2024年《民用航空市场展望》（下称《展望》）。波音预计，中国民航机队规模到2043年将扩大1倍以上，年均增长4.1%，从4345架增至9740架飞机。一段时间以来，国内航空公司机队陆续出现国产大飞机C919的身影，波音民用航空市场营销副总裁霍达仁认为C919大型客机已成为波音的竞争对手，并称竞争对行业是好事。

　　波音预计，未来20年中国整体客流将年均增长5.9%，超越4.7%的全球平均水平。随着航空公司拓展航线网络，将主要枢纽与更多中小城市连接起来，客运量也得以提升。中国民航机队将年均增长4.1%，加上新旧更替等因素，民航客机从4345架增加到9740架。其中，单通道客机交付数量将大幅增长，未来20年中国市场的单通道客机交付量预计将达到6720架，占全部交付量的四分之三以上。

　　目前，波音制造的737系列和空客制造的320系列是单通道客机主力机型。随着国产干线大型客机投入商业运营，交付数量不断增加，单通道客机市场格局正在发生变化。

　　截至8月3日，中国东航已接收7架C919大型客机，累计执行商业航班3133班次，承运旅客近42万人次。2023年9月28日，中国东航与中国商飞签署购机协议，在首批5架的基础上增订100架C919大型客机。

　　南方航空计划于8月28日接收首架C919大型客机，而中国国航的首架国产C919大型客机与南方航空同一天交付。两家航司均订购了100架C919大型飞机。海航控股旗下金鹏航空将在今年四季度接收首架C919大型客机。未来3至4年，金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919大型客机。某航空公司人士透露，今后该公司单通道客机首选C919大型客机。

　　C919大型客机累计获得全球订单1000余架。近日，C919大型客机装配效率提升系列攻关成果对接活动在沉阳举行，旨在推动“双一流”高校、大飞机后端装备企业及配套商与中航沉飞民用飞机有限责任公司对接合作，有效解决C919大型客机大规模批量生产难题，打造民机航空产业生态。

　　在回应如何看待C919大型客机加入市场竞争的问题时，霍达仁对C919大型客机不断交付表示祝贺，并称这将推动波音提升自身。

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