根据2023年中国汽车工业协会数据，30-40万元车型的新能源渗透率高达57%，这是中国汽车“含油率”最低的细分市场。意味着，这一市场消费者对新能源接受度最高，但竞争也最为激烈。

　　1月22日，在北京开启交付的极星Polestar4正处于这一价格区间，4款车型售价区间29.99-39.99万元。2024年发力中国市场的极星汽车，极星Polestar3和品牌首款智能手机也将陆续面市，开启极星中国元年。

　　以设计和科技为竞争力的极星汽车，产品力拉满。极星Polestar4，具有媲美超跑的颠覆性外观设计和超越中大型SUV的舒享空间。零百公里加速3.8秒。34米的百零制动距离34米以及1.49G瞬态侧向加速度，诠释了电动车性能由弯道定义的新准则。

　　在Polestar OS的科技赋能下，极星Polestar4为消费者提供纯粹驾驶乐趣的同时，还开创了高端电动车领域“手车一体”无界融合的全新智能化体验。极星Polestar4共分为单电机后驱（86千瓦时）、双电机四驱（100千瓦时）两种技术规格和四种配置，4款车型完全落入30-40万元新能源高渗透率区间。

　　作为品牌的第二款SUV产品，极星Polestar4在秉承品牌一贯的纯粹设计、颠覆性能与安全防护外，特别针对中国消费者对于智能化的需求，将手机和汽车深度连接，致力于打造最高水准的智能座舱体验。极星4交付即升级，将搭载全新开发完整版的Polestar OS操作系统，在整合Polestar主题橙色、图标和车身纹理的同时，融合Flyme Auto的智能交互逻辑，为用户带来更自然、更真实的座舱体验。

　　同时，Polestar Link超级桌面可以帮助极星车主实现软件共享、建立网络连接、获取位置服务和摄像头硬件，并能将手机应用程序传输至信息娱乐屏幕。此外，Polestar OS更与QQ音乐等热门音乐APP深入合作，配合哈曼卡顿16扬声器提供1400瓦的超高功放功率，在座舱内实现更加沉浸的环绕音效。

　　伴随着极星Polestar4全面开启交付，极星品牌的渠道布局、补能规划和服务体验全面升级。截至目前，全国范围内已建成55家极星空间；计划到2024年底将增至120家，包含极星品牌中心店、品牌空间店、品牌体验中心等三种类型。

　　在补能方面，极星计划在一季度完成60座自建充电桩，并接入超55万个充电桩资源，实现覆盖331座地级市，城市覆盖率达98%。以品牌自建充电桩、与高端品牌共享超充桩以及甄选的公共补能站为三大支点，用户只需通过极星App即可一键打通无忧补能体验。

　　售后服务方面，在核心城市建立自营高端售后服务中心；同时也将继续与沃尔沃汽车合作，提升服务能力；并与京东合作打造汽车洗美生态社区，以多元服务网络为用户提供便捷用车体验。值得一提的是，极星还为中国用户提供一对一的“比邻星”专属服务，满足车主个性化需求。

　　赢得中国市场，才有可能成为全球新能源汽车领域的执牛耳者，极星汽车将以领先的智能终端融合科技公司的姿态，向中国市场全球豪华电动车品牌销量前三的目标发起冲击，这是一个极具挑战的目标，但显然不一样的极星汽车有各种可能性。

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