说实话，这种架势在西太还线日这天，辽宁舰编队浩浩荡荡南下，直奔台岛东部海域，跟停泊在日本横须贺的

　　另一边，山东舰也不甘示弱，从海南三亚出发，径直开进南海核心区域，它的对手是美军的尼米兹号航母——这艘本来要去中东执行任务的老兵，硬是被临时调头，杀了个回马枪重返南海，这场2:2的钢铁对峙，让整个西太平洋的火药味瞬间浓了起来。

　　美军这次是真急了，华盛顿号在横须贺港躺了半年，突然间就像打了鸡血一样出港巡航，按照美军的说法，这是春季例行训练，可谁都知道，这个时间点出海，明摆着是给即将召开的香格里拉对话会撑场面。

　　尼米兹号的情况更有意思，这艘服役了近50年的老舰，原本已经踏上前往中东的航程，结果五角大楼一个电话，立马掉头往回跑，美国防长赫格塞斯亲自下令：南海不能没有我们的声音。

　　其余的不是在船厂大修，就是在进行漫长的维护保养，更要命的是，尼米兹号作为尼米兹级的首舰，舰龄已经接近退役标准，华盛顿号虽然相对年轻，但刚刚完成核燃料更换，各系统磨合还需要时间。

　　反观中国这边，辽宁舰和山东舰都是当打之年的主力，特别是山东舰，作为中国首艘自主建造的航母，舰载机日均出动架次已经超过60架，训练强度远超美军同级别航母。

　　海上剑拔弩张，陆上的外交场也不消停，说起这次香会，中方的操作让人眼前一亮，按照惯例，中国防长董军应该亲自出席这个亚太地区最重要的安全对话平台。但就在会议召开前夕，中国国防部突然宣布：将派遣国防大学代表团参会。

　　美防长赫格塞斯早就摩拳擦掌，准备在香会上来一场围攻中国的大戏。他甚至放出话来，要向亚洲盟友证明美国是比中国更值得信赖的合作伙伴，结果中方直接来了个不奉陪，把美国的小算盘彻底打乱了。

　　这招战略冷处理，把主动权牢牢攥在自己手里，你想借香会炒作中美对立？对不起，我不给你这个机会，你想搞压力谈判？门都没有。

　　香格里拉对话会本来是讨论地区安全合作的平台，但近年来越来越沦为美西方话语霸权的表演舞台，每届会议，美方都会精心设置议题，试图将中国塑造成地区威胁，

　　中方选择降级参会，实际上是在向国际社会传递一个明确信号：我们不会被你们预设的对抗框架所绑架，美国这边计划落空，地区小弟们的心思也开始活络起来。

　　小马科斯又来了，5月29日，菲律宾外交部突然发布声明，宣称中国无权反对或干涉菲律宾在南海展开的合法与例行活动，这话说得义正词严，好像菲律宾真的占了多大理一样。

　　可就在3天前，情况还完全不是这么回事儿，5月26日，东盟-中国-海合会峰会期间，即将离任的菲律宾外长马纳洛还在公开场合表态，说菲方愿意与中国达成额外协议维护南海和平，释放对话信号。

　　菲律宾总统小马科斯在峰会上的发言也相当温和，承诺菲律宾将坚定支持推进南海行为准则的落地，这速度，川剧变脸都自愧不如。

　　今年3月，美菲举行肩并肩联合军演，菲律宾满心期待美军会在黄岩岛问题上给予实质性支持，结果呢？美军卡尔·文森号航母战斗群全程在距离黄岩岛200海里之外观战，压根儿不敢靠近中国划定的红线。

　　菲律宾当时是啥感受？用他们自己媒体的话说就是：被盟友放了鸽子，可这才过了两个月，菲律宾就把这茬儿忘得一干二净，看到华盛顿号和尼米兹号在西太出没，小马科斯政府立马又觉得自己有靠山了。

　　墙头草的本色，演得还挺到位，实际上，菲律宾这种反复横跳的行为，背后反映的是其内政的深层矛盾。

　　小马科斯上台后，一直在平衡国内的不同势力：一边是与中国有深厚经贸关系的工商界，另一边是与美国有传统军事联盟的保守派。

　　数据很说明问题：2024年中菲贸易额达到了876亿美元，中国连续8年成为菲律宾最大贸易伙伴，但在军事安全领域，菲律宾又严重依赖美国的安全承诺，这种经济靠中国，安全靠美国的分裂状态，注定了菲律宾外交政策的摇摆不定。

　　更关键的是，菲律宾国内对南海问题的民意也在发生变化，据菲律宾社会气象站的最新民调显示，58%的菲律宾民众认为应该通过对话而非对抗解决南海争端，但小马科斯政府为了维持与美国的盟友关系，往往选择性忽视这种民意诉求。

　　这次菲律宾态度的急转弯，时间点选择也很有讲究，正值香格里拉对话会召开前夕，美防长即将发表所谓的印太新战略，菲律宾这时候跳出来为美国站台助威，无非是想在美国那里刷一波存在感。

　　格局在变，美国越来越依赖秀肌肉维持面子，可效果明显在打折扣——盟友开始各怀心思，对手不再买账，连菲律宾这样的铁杆都敢讨价还价。

　　华盛顿号航母搭载的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机，虽然数量看起来不少，但实际日均出动架次只有40架左右，相比之下，山东舰的歼-15舰载机训练强度更高，飞行员的实战经验也在快速积累。

　　更要命的是，美军在亚太的兵力部署已经捉襟见肘，11艘航母中，线艘，中东地区的局势依然紧张，需要至少1艘航母常驻，大西洋方向面对俄罗斯的压力，也不敢完全放松，能够调到亚太的航母，其实就这么两三艘。

　　反观中国，辽宁舰、山东舰都已经形成战斗力，福建舰也在加紧海试，预计年内就能正式入列，到那时候，中国海军将拥有3艘航母，在西太平洋的存在感会进一步增强。

　　数字很说明问题，2024年，中国与东盟的贸易额达到9750亿美元，连续5年保持东盟最大贸易伙伴地位，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）生效两年来，区域内关税减让比例超过90%，贸易便利化水平大幅提升。

　　看这次四航母对峙，表面是军力比拼，实际上是两种思路的碰撞，美国还在玩19世纪的炮舰外交那一套，可现在的亚洲国家要的是发展机会，不是天天担心打仗。中国恰恰抓住了这个点。

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