新规明确，经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规，最高将处以3万元罚款。

　　快递关乎众多市民的日常生活，因此新规一出就引起了大量的讨论。很多人认为新规为消费者提供了更多选择，而不少快递员则认为，新规的要求过于严格，将导致工作量大幅增加。

　　“我比较爱网购，小到刮皮刀、袜子，大到冰箱、电视，几乎都在网上购买。除了特大件快递，我都没要求送货上门。”家住成都建设路的陈玉告诉记者，一般情况下，快递员都是将货放在驿站，几乎没有接到过电话询问是否要送上门。

　　家住成都红星路的朱斌也表示，他印象中只有德邦和顺丰的快递小哥会电话询问是否送货上门以及存放地点，其他的快递基本都是直接放在驿站。

　　近年来，随着快递业务量的不断攀升，一些快递员未经用户同意，擅自将快递放入驿站、自提柜的行为，也让快递服务饱受诟病。

　　记者在黑猫投诉平台搜索“快递”，出现超120万条相关投诉，其中有不少是投诉快递员擅自将快递存放在驿站，投诉对象涉及韵达、圆通、中通、申通、极兔等多家快递公司。

　　2月29日中午12点30分，成都温江区大学城附近一家菜鸟驿站里，负责人何城正在整理送到驿站的300多份快件，大大小小的快递摆满了货架。

　　对于即将实施的快递新规，何城坦言“压力很大”，因为除了经营菜鸟驿站，他每天还要送快递，日均400件左右，工作时间几乎从早到晚。“如果挨个打电话询问是否送货上门，会大大增加工作量，无法保证快递的时效性。”何城说，工作量增加是最大的挑战。

　　王勇是顺丰快递的一名快递小哥，从业9年的他是这个行业的“老人”。“我知道快递新规明天实施，我们也在讨论。”王勇说，其实新规对于顺丰快递员而言，影响相对较小，“我们一直都要求电话联系用户，送货上门或者存放其他地方。”

　　王勇一天的派件量在90件左右，其中有一半左右需要送货上门，其他的按用户要求放在快递柜或驿站。“新规出台肯定还是有压力，收派快递都需要更加细心。”王勇说。

　　记者了解到，目前国内快递企业主要有中通、韵达等“三通一达”为代表的加盟制快递，还有以顺丰、京东、菜鸟速递等为代表的直营制快递。“不告而投”等问题大多出现在加盟体系的快递物流公司，这与企业运营成本、经营模式等因素有关。

　　根据新修订的《快递市场管理办法》第五十四条：经营快递业务的企业未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。

　　不少业内人士认为，《办法》的实施或将提高快递派送的成本。对此，快递物流专家赵小敏认为，接下来两三个月是快递行业的淡季，短期来讲快递收派费用不会有变动，但是从中长期来讲，新规还是会对快递价格造成直接影响。另一方面来说，快递企业也需要给末端的快递员更大的激励机制，也就是企业需要让利，这意味着快递企业的经营方式将发生一定改变。

　　一位业内人士对记者表示，新规对于违规行为提出了明确的处罚措施，将有助于推动快递行业的规范化发展，有利于市场的公平竞争，“总的来说，新规的实施将有助于提升快递行业的服务质量和信誉度，同时也会对快递公司提出更高的要求和挑战。”

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