根据节目中展示的其特征，明显为一批新机正在进行试飞，即将交付，可是其特征明显不是国内自用型号，可以推测为外贸出口机。但是，明显不是，与已交付给巴基斯坦的歼-10C战斗机特征完全不同，显然是属于一个未知的国外用户。这可能为印巴空战之外的首个确认的外国买家订单交付中，只是目前其用户身份无法确定，但是很显然是已经签完的大单了。

　　这回是经过央视节认证的，歼-10C战斗机最新外贸大单得到确认！战斗机本来就不便宜，任何用户不可能只采购几架，应是以中队为单位，至少12架，至少10亿美元的订单，绝对可以称为“大单”，可能得要等全部交付才会公布这个好消息。而且，这可能只是一个开始，未来还会有更多的用户，最终能外销多少架，目前还真不好推定。

　　这个消息也算让印度大捷露馅了！在印巴空战后，印度一直不承认有战机被击落，现在纸里包不住火。越来越多的证明，证明印度的损失不小，甚至损失数量不止6架，可能达到8架，现在又有一个不明确身份的国家将接收歼-10C战斗机。也证明歼-10C战斗机受到信任，直接对印度的宣传构成打击。

　　在央视节目中更曝光了一个信息：歼-10C战斗机单机就能200公里距离上斩杀“阵风”战斗机，其雷达可以发现200公里以外的目标，足以保证使用PL-15E空对空导弹击落目标的前提。如果想击落目标，一是有合适的空对空导弹，二是，雷达可以发现与锁定目标。

　　有关歼-10C战斗机性能的参数一直没有公开，如今公开的信息相当有意义，以前是怀疑其雷达性能，现在随意透露了一点，都是相当惊人的说法。以往认为，歼-10C战斗机属于轻型战斗机，雷达的探测距离受雷达天线尺寸的限制，可能达不到200公里。

　　现在发现，200公里的探测距离是可以保证的，甚至200公里都是保守，这意味着，在没有预警机等体系支援下，歼-10C战斗机也可以发现与击落目标。这一点对于海外用户相当重要，许多国家受条件限制，只能要求战斗机在没有支援力量的情况下，独自与对手交战了。

　　现在歼-10C战斗机的外销形势相当不错，根据欧洲媒体《保加利亚军事网》在2024年11月份的报道，许多国家有意引进歼-10C战斗机。

　　以前就有不小的名气，在2024年11月份的珠海航展上，阿塞拜疆空军参谋长就考察了歼-10CE战斗机，并听取了关于该战机的详细汇报。当时的报道对这一情况就引人关注，如今更有实战为证，只能让预期中的大单，加速落地。

　　各国对歼-10C战斗机感兴趣也合乎逻辑，好东西受欢迎是正常的。这是一款多用途战斗机，使用一台WS-10B发动机，最大推力约为12500公斤，最大速度约为1.8马赫，航程可达1850公里。独特的机翼设计和数字电传操纵系统，保证拥有上佳的机动性。配备先进的航空电子设备，有源电子扫描阵列雷达，电光/红外系统，可提高低能见度或夜间作战时的目标精度。配备了多功能武器控制系统，使用的武器包括PL-15空对空导弹等，可以发射各种空对空、空对地导弹等弹药。

　　与同类机型相比，歼-10C在航电技术方面有优势，尤其是针对米格-29战斗机，再加上便宜的价格，只有“阵风”的三分之一的水平，也没有什么附加条件。

　　对其感兴趣的国家一直不少，潜在客户很多，有中亚的乌兹别克，有北非的埃及，有东南亚的印度尼西亚，南亚的巴基斯坦已采购，未来可能还继续，孟加拉国也在传进行谈判中。中东的伊朗也是一个重要的潜在用户。在2025年6月3日，伊朗多架伊尔-76运输机飞往中国，在进入中国领空前特意关闭应答器，关于原因不明，也不知其目的。可能是为了应对以色列的威胁，实施一次抢运工作，其中是否会涉及歼-10C战斗机尚无法获知。

　　印巴空战打出了歼-10C战斗机的名气，外销订单不会少，各国对歼-10C战斗机的采购决策需要一个过程，好消息不可能太快地出现。外销前景更是可以期待的，毕竟并非所有用户都需要五代机，对于四代半战机的需求也不小。返回搜狐，查看更多

(责任编辑：管理)