【智驾行业迎来上市潮 小马智行赴美IPO】根据招股书显示，2022年至2024年6月30日，小马智行营收分别为6839万美元、7190万美元以及2472万美元。净亏损分别为1.48亿美元、1.25亿美元以及5178万美元。两年半累计营收1.65亿美元，净亏损3.24亿美元。小马智行此次IPO募集的资金将主要用于自动驾驶出行服务及货运服务的大规模商业化和市场开拓等。

　　随着马斯克乘坐特斯拉最新发布的Robotaxi无人驾驶出租车“Cybercab”进入发布会现场，也吹响了智驾行业“巅峰对决”的号角。本月18日，Robotaxi领域的头部玩家、来自广州的小马智行（Pony.ai）在美国证券交易委员会(SEC)更新招股书，拟于美国纳斯达克上市，股票代码为“ PONY”。据悉，高盛、美国银行、德意志银行和华泰证券将担任首次公开募股（IPO）的主承销商。今年4月，获中国证监会国际合作司境外发行上市备案通知书，拟发行不超过9814.95万股普通股。

　　根据招股书显示，2022年至2024年6月30日，小马智行营收分别为6839万美元、7190万美元以及2472万美元。净亏损分别为1.48亿美元、1.25亿美元以及5178万美元。两年半累计营收1.65亿美元，净亏损3.24亿美元。小马智行此次IPO募集的资金将主要用于自动驾驶出行服务及货运服务的大规模商业化和市场开拓等。

　　公开资料显示，小马智行在一级市场受到了多家头部投资机构的青睐，成立至今已累计完成7轮融资，融资金额超14亿元。投资方包括红杉中国、CPE源峰、IDG资本、中国一汽、Toyota、中东资本。部分投资方与小马智行不仅是投资者关系，也有业务合作。2019年8月，小马智行与丰田官宣，开始第一款Robotaxi车型研发。今年4月，小马智行与丰田中国、广汽丰田成立合资公司，投资超10亿元，推动自动驾驶出租车量产化和服务落地。

　　目前，小马智行还与多家车厂展开合作，除丰田、广汽外，还有一汽、上汽、三一等。10月10日晚间，广汽集团发布公告称，公司审议通过了《关于战略投资辰致科技的议案》，为加强在智能线控底盘等关键零部件领域的产业链协同布局，公司全资子公司广汽零部件有限公司拟以不超过5.5亿元增资辰致科技，取得30%股权；为深化业务协同和促进公司在自动驾驶领域的发展，同意公司全资子公司广汽资本有限公司投资小马智行2700万美元。

　　数据显示，截至2024年6月30日，“小马智行（PonyPilot）”移动App的注册用户数量超22万。此外，小马智行还接入高德地图、如祺出行等第三方平台。截至2024年10月，小马智行自动驾驶路测里程已累计近4000万公里，其中无人化自动驾驶测试里程近400万公里。

　　近日，智驾领域多家企业迎来上市热潮。不止小马智行，地平线、文远知行分别赴港与美国IPO，或将激励更多的企业加大对自动驾驶技术的研发投入。

　　从政策面上看，10月17日，2024世界智能网联汽车大会上，工信部郭守刚表示，工信部联合公安部、住房和城乡建设部、交通运输部开展了智能网联汽车准入与上路通行试点工作。前期已经确定了9个进入试点的联合体，目前正在开展试点联合体的产业测试和安全评估工作，已完成部分有条件自动驾驶车型的测试方案确认，将很快进入测试评估环节，通过的将按程序予以准入许可。

　　华福认为，高级别自动驾驶正加速商业化落地，在法规、技术和资本运作等方面都进入新的阶段。经过前几年的发展和积累，行业即将进入到增长爆发期。业内人士告诉记者，随着技术的进步和政策的支持，未来，智能驾驶行业有望在车路云一体化、车联网、通讯技术进步等方面实现突破，推动市场进步。

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