海外媒体消息，继 1400 马力的电动 Mustang 高速赛车和 F-100 Eluminator 改装车之后，福特 Mustang Mach-E 1400诞生了，这是该品牌配备七个电动机的中型电动跨界车的狂野版本。接下来是福特传奇Supervan的新一代，拥有超过 1400 的电动马力，这辆车征服了去年的派克峰爬坡赛。而近日，福特在北卡罗来纳州夏洛特举行的一次活动中推出了其最新项目 F-150 Lightning Switchgear。

　　该车是由福特和 RTR Vehicles 共同开发的，基于配备增程电池的福特 F-150 Lightning 。双电机全轮驱动动力系统与原车相同，可输出强大的 580 马力和 775 磅（约1050牛米）英尺的扭矩。该车搭载 131.0 kWh 电池，额定续航里程为 320 英里（约515公里），和普通的 F-150 Lightning 相同。

　　Switchgear 有两种版本，一种专为公路赛道而设计，另一种则专为走出人迹罕至的越野道路而设计，而福特目前专注于越野版本。关于这台车，你首先会注意到的就是，从外观上它看起来不像普通的 F-150 Lightning，时髦的赛车涂装贴在定制车身上，并配有更坚固的碳复合材料挡泥板，掩盖了轮距宽度的增加。前后轮距现在为 80 英寸，高于原厂 Lightning 的约 68 英寸。这使得在穿越崎岖地形时具有更好的稳定性。

　　福特和RTR对这台车实施的最大改变是悬架，Switchgear 采用定制的双横臂前悬架和多连杆后悬架，两端均配有稳定杆和下垂限制带，以控制悬架和车轮行驶。该车还配备了 Fox 3.0 英寸直径的内部旁路阻尼器，福特表示，新车的前轮行程为 11 英寸，后轮行程为 13 英寸。

　　升级后的悬架和 18 英寸锻造铝合金锁边轮毂上的厚实 37 英寸 Nitto Ridge Grappler 轮胎，为皮卡设备提供了 13.5 英寸的前部行驶高度和 11.0 英寸的后部间隙，经过重新设计的前后保险杠也改善了接近角和离去角。与此同时，公路规格的皮卡在旋压成型铝合金车轮上配备 Nitto NT420V 305/55R20 轮胎，行驶高度为前部 7.0 英寸，后部 5.0 英寸。

　　其他增强越野性能的配置包括钢制岩石导轨和前防滑板，而车斗上的架子则装有两个备用轮毂和轮胎。这款卡车还配有碳复合材料侧裙和后座盖，与此同时，车内配备了五个带有六点式安全带的 Recaro 运动座椅，以及一个巨大的手刹。

　　福特表示，Switchgear 将作为探索电动卡车可能性的试验台，并向客户展示卡车的驾驶乐趣。据悉，F-150 Lightning Switchgear 将于 1 月 25 日在美国加利福尼亚州约翰逊谷举行的 King of the Hammers 越野比赛中首次公开亮相。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

(责任编辑：管理)