近年来，随着人工智能、云计算、大数据、5G通信、车联网等技术的不断发展并应用于汽车领域，全球汽车产业加速进入智能汽车新时代。

　　面对全球汽车加速进入智能汽车新时代的大背景，汽车产业将如何破局？12月14日，在“新时代新变革新动能——2023中国汽车产业高质量发展论坛”之“行业巨变与‘内卷’时代的新营销”圆桌对话上，长安汽车集团智慧营销中心副总经理范龙祥认为，要掌握新营销的“变”与“不变”。

　　“不变”指的是如何在不同的时代背景以及不同的阶段下，面对不同的消费群体，跟他们产生良好的互动，精准地把握需求，这是唯一不变的事情；“变化”则是围绕受众需求，在整个“买、卖、用、修、服”营销全过程场景中，提供“更精准、更便捷、更主动、更暖心”的产品和服务，而这个“更”字，就是变化。

　　近年来，随着行业巨变与“内卷”时代的到来，汽车行业如何定义数字化转型？范龙祥在会上提到，在12月的中央经济工作会议上，部署九项重点任务。其中，第一项就是“以科技创新，引领现代化产业体系建设”，而如何进行数字化转型，就是传统工业企业向现代化升级的关键。

　　据范龙祥介绍，长安汽车主要在以下几个方面进行改革、转型实践。第一，是战略牵引，在长安汽车“第三次创业—创新创业计划”战略转型中，智慧营销纳入未来要构建的8大关键核心能力之一；第二，是组织变革，去年年初，长安汽车专门成立了单独的一级部门，即集团智慧营销中心，来负责推动落地；第三，是聚焦突破，比如在广告精准投放、销售线索精益运营方面，营销项目率先实现“0—1”突破。

　　此外，范龙祥还表示，在买车、卖车、修车、用车、服务的全生命周期旅程中，长安汽车将围绕整个链路上的所有用户场景进行系统性的策划。据了解，整个链路共设置8个一级场景和36个二级场景来满足客户对每一个场景的需求。

　　数据资产积累和应用是数字化转型的重中之重，如何把握业数一体、数据治理协调，成为业务增长的利器。范龙祥表示，长安汽车除了建立智慧营销中心以外，还专门成立了跨部门的项目组，将业务人员与IT技术人员放在一个项目组，一起协同办公，一起场景共创，才有了当前阶段性的快速突破、价值产出。

　　针对数据治理，范龙祥表示，“数据治理”实际上是底层的活儿，很多企业把它放到IT部门，或者大数据部门，这样的结果显而易见。要知道，这是一项“扎马步”一样的基础工作，做不好，就会“基础不牢、地动山摇”。同时，数据治理是一项 “费力不讨好、还得罪人”的下水道工程，我们要想做好，就必须要有“一张板凳坐到穿”的毅力、耐力和斗争精神。

　　而对于明年的发展机遇，范龙祥认为：“我觉得2024年比今年还要困难，有可能量是在增长，但是经营环境可能仍会恶化，一两年之后，未来可能又会走到一个新赛道。”

　　范龙祥表示，我们从原来的传统动力走向了新动力，从原来只是机械工具到现在数智化汽车，如果再加上智慧营销，能够把智慧落到每个客户的场景、每个客户的心智当中，新动力、新数智汽车，再加上智慧新营销，我觉得这样一个整体的赛道转换才是我们未来竞争的新格局。而在这样一个格局下，也一定能带动我们新的价值和价格的变化。

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