关于通(tōng)情(qíng)达(dá)理(lǐ)具体情况是什么?
人工智能如火如荼,似乎每个行业、每个企业都在拥抱AI,以AI附体证明自身的科技先进性。针对AI+这种惯常提法,清华经管学院杨斌教授有一个着名提法:不是AI+,AI应该放在指数位置上——X^AI,底数x指代各种事物,AI放在指数位置上,这是对AI之于未来的塑造方式、推动力量和产出成果更有启发性的表达。AI与X之间不是物理反应、加和关系,而是范式跃迁,对X甚至会产生脱胎换骨的大改变。
X^AI,X的AI次方,这个提法让人眼前一亮。AI+,将AI挺在前面,凸显AI,虚化和弱化既有主体,总有一种“以AI为本”的技术中心主义迷思——人去哪里了?主体又在何处?“X的AI次方”中前置的X这个空位,则体现了对主体的尊重:其一,X是本质,一切要基于这个本质,以X为本。其二,X如果自身弱小(小于1),AI的指数力量会让它走向消亡;而如果X自身强大,底数大于1的情况下,即使初始阶段较为平缓,也有可能产生爆炸性的增长。
之所以想起这个公式,是看到车在智能化中暴露的问题。房子是用来住的,不是用来炒的,那么车呢?车是用来安全驾驶的,不是用来炫的。车的本质,首先是一辆车,而不是别的,不是玩具宠物,不是炫给外人看的智能神器,不是跑在轮子上的手机。人们把生命托付给了一辆汽车,对于车的行驶来说,安全永远是第一位的。一辆车,再时尚,再智能,再强大,是基于“安全为先”这个核心本质的强大、智能和时尚,就像“X的AI次方”,X的安全性是核心和关键。任何对车的创新绝不能牺牲安全,这是车的底线!千万不能过度营销和吹嘘什么AI智驾,翻车后却怪用户“过度依赖智能”。不是谁都可以造车,那个X的安全内核非常强大,AI次方才会起到几何级数的驾驶快乐体验。X大于1,安全大于1,那个作为指数的AI才能强大地赋能。
因此,X的AI次方,这个X是人,体现对人的重视,以人为本,而不是以车为本、以AI为本、以新为本。把AI放在哪里,其实体现的是对人的思考。创新的终点,是人的价值。
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