近日，凭借低廉的成本和强悍的性能，DeepSeek大模型在市场上引发轰动。DeepSeek的“旋风”也席卷了汽车行业，吉利、东风、上汽、比亚迪等国内主流车企纷纷官宣接入DeepSeek大模型。业内普遍认为，DeepSeek进入汽车领域，将推动汽车智能化加速落地。

　　2月10日，比亚迪在发布会上表示，“璇玑架构”将全面接入DeepSeek。“2025年将成为全民智驾的元年，国内智驾产业链企业抓住机遇、扩大产能，共同推动全民智驾。”比亚迪董事长王传福呼吁。

　　长安汽车旗下新能源汽车品牌深蓝汽车也在2月9日宣布，深蓝车机系统DEEPAL OS 3.0即将接入DeepSeek，预计一季度推送。

　　奇瑞集团近日宣布与DeepSeek围绕智能化大模型系统展开深度技术融合，其中雄狮智能座舱系统——Lion AI智舱大模型依托DeepSeek将实现更精准的语音指令响应、更智能化的场景应用。

　　2月8日，东风汽车宣布，公司旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并将于近期陆续搭载应用在东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米等公司旗下自主品牌车型。

　　其中，岚图逍遥座舱已完成DeepSeek全系列模型的部署。自2月7日起，东风岚图启动与DeepSeek大模型的逐步深度融合工作，岚图知音将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。

　　同日，上汽通用五菱有关负责人介绍，宝骏汽车灵语智舱与DeepSeek大模型已完成深度融合，作为行业探索将AI前沿技术应用于量产车型的品牌之一，宝骏享境车型已经完成实车装载。

　　上述负责人还表示，宝骏享境通过中枢大模型可靠性优先的1+N协同式智能体架构，创新实现DeepSeek和中枢大模型的“双模”部署，实现了任务智能调度，即用户简单问题快速响应、复杂问题深度思考后精准回答，通过AI提升智能出行体验。

　　此外，吉利汽车曾宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1已完成深度融合。吉利将利用DeepSeek-R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。

　　DeepSeek又会与汽车行业发生何种“化学反应”呢？业内共识是，汽车行业已从以电动化竞争为主转向了以智能化竞争为主，DeepSeek进入汽车领域，将推动汽车智能化加速落地。

　　智能座舱方面，DeepSeek有望催化本地化大模型加速部署，实现座舱智能化、个性化的进一步升级。东方证券预计，在DeepSeek等大模型赋能下，智能座舱的多模态交互体验将得到进一步优化，同时协助车企实现智能座舱大模型的持续学习与进化，为用户提供更智能、更个性、更轻松便捷的智能出行体验。

　　亦有行业专家向记者表示：“DeepSeek将促使人车之间的交流理解迈上一个大台阶，这是一个实质性的提升。”

　　智能驾驶方面，DeepSeek作为开源基础模型，或会加速智能驾驶的训练速度，降低智能驾驶的训练成本。

　　东莞证券研报显示，DeepSeek大模型凭借其开源及较低算力需求等特点，受到各大车企追捧，将推动智驾模型加速迭代升级，提高智驾能力的上限与精度。

　　知行汽车科技系统总监张伟分析称，DeepSeek能以更少的数据和训练成本，实现同等性能的城市自动驾驶功能。

　　成本降低则有利于技术普及。华泰证券研报认为，智驾是AI技术最具前景且能快速落地的应用场景之一。DeepSeek实现了成本和技术上的双突破，不仅为智驾领域带来了技术层面的直接借鉴，更在发展思路等方面提供启示，有望催化智驾领域的技术创新和产业变革，加速中高阶智能驾驶的渗透。

　　黑芝麻智能CMO（首席市场营销官）杨宇欣同样表示，DeepSeek等大模型的核心价值在于通过端侧高效推理能力，推动智能驾驶系统从“感知驱动”向“认知驱动”升级。若DeepSeek能通过低成本算力芯片实现规模化应用，将加速智驾功能向大众市场渗透。

　　小鹏汽车董事长何小鹏日前在《行稳致远，2025向蓝海进发》的开工信中也提到：“DeepSeek大模型给全球科技圈带来震撼——它既实现了媲美OpenAI的体验，又将成本压缩到极低。未来十年，AI将驱动汽车发生重大变革。”

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